5223RF - Turmtriebwagen VT 55 mit NoBa-Fahrgestell und Antieb/ VT 55 tower car Müllauto den Kombinierten Verkehr Schiene/Straße stärken

den Kombinierten Verkehr Schiene/Straße stärken und die Akzeptanz des Schienengüterverkehrs steigern

Der T 1 wurde als Kastenwagen im Einsatz als Rettungswagen Der Kastenwagen mit einem Fenster MB 207 D

Größe:    L x B x H: ca

Sie erhalten das Gehäuse als Rohgehäuse in weiss ohne Drehgestelle

5223RF - Turmtriebwagen VT 55 mit NoBa-Fahrgestell und Antieb/ VT 55 tower car Müllauto den Kombinierten Verkehr Schiene/Straße stärkenIn den 1950er Jahren wurde das Netz der Deutschen Bundesbahn zunehmend elektrifiziert. Damit entstand ein Bedarf an Fahrzeugen zur Installation und Instandhaltung der Fahrleitungen. Deshalb beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 167 berwiegend zweimotorige moderne Wartungsfahrzeuge fr diesen Zweck. Der VT 55 (ab 1968 Baureihe 701) entstand auf Basis des Schienenbusses VT 98 (Quelle: Wikipedia) Wir haben den Turmtriebwagen VT 55 im M 1: 220 fr