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Um den durch das Breitreifenkit entstehenden Spurversatz auszugleichen
Quattrini 232/244-Zylinder und die BFA Motori Zylinder für die PX 200-Klasse kommen mit einem Außendurchmesser des Zylinderflansches von 44
der in Einzelanfertigung enstandene Rennauspuff in Curley-Bauform mit über 50 einzelnen Segmenten und unserer S PLUS-Geräuschdämmung rundet das optische Gesamtbild ab
Nach diesem Umbau verbleibt ein Spurversatz von etwa 6mm
Custom Vespa Superlow GS 306 galerie Um den durch das BreitreifenkitCustom Vespa auf Basis einer PX Karosse mit adaptiertem Beinschild einer GS3: Visuell dem Stil der Vespa Racer der 50er Jahre folgend, wird dieser Umbau mit 306ccm BFA Motor, Superlow Fahrwerk mit Stage 6 Stodmpfern und vielen speziellen Features zu einem echten Highend Projekt.
