Amortisseur Shock Factory M-SHOCK + Correcteur d'assiette pour Aprilia 1000 Tuono 06-09 Modèle_Aprilia Il tachimetro / contagiri KOSO

Il tachimetro / contagiri KOSO RXF ti dà indicazioni sulle forze centrifughe e ti permette di visualizzare la tua posizione obliqua in curva

Luci di marcia diurna

Specifiche e caratteristiche

Marca Modello spostamento anno Paese motore Info Posizione KAWASAKI VN 2000 Vulcan 2053 2004 TOUS 76 chilowatt (103 cavalli vapore) KAWASAKI VN 2000 Vulcan 2053 2005 TOUS 76 chilowatt (103 cavalli vapore) KAWASAKI VN 2000 Vulcan Limited 2053 2005 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan 2053 2006 TOUS 76 chilowatt (103 cavalli vapore) KAWASAKI VN 2000 Vulcan Limited 2053 2006 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcain Classic 2053 2006 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan Classic Limited 2053 2006 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan 2053 2007 TOUS 76 chilowatt (103 cavalli vapore) KAWASAKI VN 2000 Vulcain Classic 2053 2007 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan Classic Limited 2053 2007 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan 2053 2008 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcain Classic 2000 2008 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan Classic Limited 2000 2008 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan 2053 2008 EUROPA 76 chilowatt (103 cavalli vapore) KAWASAKI VN 2000 Vulcain Classic 2053 2008 EUROPA 76 chilowatt (103 cavalli vapore) KAWASAKI VN 2000 Vulcan 2053 2009 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcain Classic 2000 2009 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcan Classic Limited 2000 2009 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcain Classic 2053 2009 EUROPA 69 kW (94 canali) KAWASAKI VN 2000 Vulcan Classic Limited 2000 2010 AMERICA KAWASAKI VN 2000 Vulcain Classic 2053 2010 EUROPA 69 kW (94 canali)

Amortisseur Shock Factory M-SHOCK + Correcteur d'assiette pour Aprilia 1000 Tuono 06-09 Modèle_Aprilia Il tachimetro / contagiri KOSOShock Factory Ammortizzatore M SHOCK + Correttore di livellamento per Aprilia 1000 Tuono 06 09 CORRETTORE DI ATTEGGIAMENTO Il correttore di rifinitura una regolazione per modificare la lunghezza dell'ammortizzatore. Permette di modificare l'altezza del veicolo senza modificare il precarico della molla. Utilizzato principalmente in competizione per modificare la geometria della moto, il correttore utile anche per modificare l'altezza di una macchina